柴油流量計是采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易于數(shù)字化。眾所周知,很多人在生活中都見過柴油流量計,甚至從中得到了一些幫助。但是對于大多數(shù)人來說,柴油流量計的測量原理應(yīng)該是不清楚的。其實不管是什么樣的產(chǎn)品,要想充分利用它給我們帶來的好處,首先要對它有一個全面的了解,這樣才能保證它的效率。因此,有必要了解柴油流量計的測量原理。那么,現(xiàn)在我們來看看它的測量原理。
在管道中心安放一個渦輪,兩端由軸承支撐,當(dāng)流體通過管道時,沖擊渦輪流量計葉片,對渦輪流量計產(chǎn)生驅(qū)動力矩,使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。在一定的流量范圍內(nèi),對一定的流體介質(zhì)粘度,渦輪流量計的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比。由此,流體流速可通過渦輪流量計的旋轉(zhuǎn)角速度得到,從而可以計算得到通過管道的流體流量。
渦輪流量計的轉(zhuǎn)速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。當(dāng)渦輪流量計葉片切割由殼體內(nèi)永久磁鋼產(chǎn)生的磁力線時,就會引起傳感線圈中的磁通變化,傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器,對信號進行放大、整形,產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號,送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值;同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路,將脈沖信號轉(zhuǎn)換成模擬電流量,進而指示瞬時流量值。
其實,對于柴油流量計的測量原理來說,這是一個比較復(fù)雜的過程,需要涉及到很多的技術(shù)要求。比如在一定的流量范圍內(nèi)進行測量的話,對一定的流體介質(zhì)粘度,流量計的旋轉(zhuǎn)角會與流體的流速成正比,這就是它的一個主要的測量原理。很多的流量計都是按照這個原理來進行設(shè)計的,是非常安全可靠的。
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